{"id":315,"date":"2024-07-10T06:50:00","date_gmt":"2024-07-10T06:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dialog.luxtraduzioni.it\/?p=315"},"modified":"2024-07-13T19:55:35","modified_gmt":"2024-07-13T19:55:35","slug":"cosa-si-poteva-fare-a-bordo-degli-aerei-nellurrs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialog.luxtraduzioni.it\/?p=315","title":{"rendered":"Cosa si poteva fare a bordo degli aerei nell’URSS?"},"content":{"rendered":"Da leggere in<\/span> 2<\/span> minuti<\/span><\/span>\n

Negli anni dell’Unione Sovietica non era ancora possibile acquistare biglietti aerei su Internet; tuttavia, si cercava di offrire ai passeggeri i migliori comfort. Ma cosa si poteva fare a bordo degli aerei nell\u2019URSS che oggi non \u00e8 pi\u00f9 consentito?

L’anno di nascita dell’aviazione civile sovietica \u00e8 il 1923, quando fu costituita Dobrolet, la Societ\u00e0 russa della flotta aerea volontaria. Gi\u00e0 nel 1932, sulla base di Dobrolet venne fondata quella che oggi conosciamo come Aeroflot, la principale e unica compagnia aerea dell’Unione Sovietica. La gamma di servizi e possibilit\u00e0 per i passeggeri sovietici era di gran lunga pi\u00f9 ampia rispetto a quella attuale. Ecco cosa si poteva fare a bordo degli aerei nel secolo scorso e che oggi viene ricordato con nostalgia.<\/p>\n\n\n\n

Fumare a bordo <\/h3>\n\n\n\n

In epoca sovietica era possibile fumare durante il volo e i posti per fumatori erano solitamente situati in coda. A met\u00e0 degli anni Ottanta, il fumo \u00e8 stato vietato sui voli di durata inferiore alle tre ore. Oggi, invece, non \u00e8 pi\u00f9 possibile fumare in aereo, nemmeno le sigarette elettroniche.<\/p>\n\n\n\n

Mangiare in Economy come in Prima classe<\/h3>\n\n\n\n

Esistevano diverse classi di viaggio, proprio come oggi, con la differenza che tutti i passeggeri avevano un pasto caldo incluso nel biglietto per i viaggi di durata superiore a due ore. Il menu offerto a bordo dei voli internazionali era particolarmente ricercato, con pietanze come caviale rosso e nero servite anche in Economy.

Il servizio di ristorazione a bordo fu introdotto negli anni Trenta. Uno dei primi aerei sovietici, il Tupolev ANT-20 Maksim Gor’kij<\/a>, aveva un bar dove era possibile fare aperitivi o acquistare spuntini e frutta.

La prima assistente di volo sovietica El’za Gorodeckaja, che prestava servizio sulla linea Mosca-A\u015fgabat nel 1939, preparava panini e altri piatti semplici per i passeggeri. All’epoca, i voli a lungo raggio facevano uno scalo intermedio ed era proprio questo l’unico momento per poter consumare un pasto caldo nel ristorante del terminal. Servire pasti caldi a bordo \u00e8 stato possibile solo a partire dagli anni Cinquanta con il Tu-104, che era dotato di una cucina.<\/p>\n\n\n\n

Sedersi uno di fronte all’altro<\/h3>\n\n\n\n

Il primo aereo a reazione per passeggeri, il Tu-104, inizi\u00f2 a effettuare voli di linea a met\u00e0 degli anni Cinquanta. Questi aerei operavano sia rotte nazionali sia internazionali. In alcuni modelli i sedili erano posti gli uni di fronte agli altri, con un tavolino in mezzo.
I passeggeri potevano giocare insieme a scacchi e a dama o semplicemente socializzare.
Anche altri aerei sovietici avevano file di sedili rivolti gli uni verso gli altri, come l’aereo da trasporto supersonico Tu-144.<\/p>\n\n\n\n

Dormire nei letti<\/h3>\n\n\n\n

Durante la progettazione dei primi aerei di linea, gli ingegneri aggiungevano agli interni alcuni comfort domestici. Ecco perch\u00e9 nelle vecchie foto sono visibili rifiniture costose, sedili alla moda e tende per regolare comodamente la luminosit\u00e0. Negli aerei Tu-114, invece, i passeggeri di Prima classe avevano a disposizione delle cuccette per dormire, come quelle nelle carrozze dei treni.
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Da leggere in<\/span> 2<\/span> minuti<\/span><\/span>Cosa si poteva fare a bordo degli aerei nell’URRS che oggi non \u00e8 pi\u00f9 consentito fare? Quali erano i maggiori comfort offerti ai passeggeri? 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