{"id":1311,"date":"2025-03-03T07:31:00","date_gmt":"2025-03-03T07:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dialog.luxtraduzioni.it\/?p=1311"},"modified":"2025-03-02T16:31:44","modified_gmt":"2025-03-02T16:31:44","slug":"asfalto-autoriparante-la-nuova-invenzione-dei-chimici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dialog.luxtraduzioni.it\/?p=1311","title":{"rendered":"Asfalto autoriparante: la nuova invenzione dei chimici"},"content":{"rendered":"Da leggere in<\/span> 2<\/span> minuti<\/span><\/span>\n

Un team internazionale di scienziati ha trovato un modo per migliorare le propriet\u00e0 dell’asfalto. Ti racconto qual \u00e8 la sua caratteristica principale e perch\u00e9 le spore vegetali sono necessarie nel processo di produzione<\/h3>\n\n\n\n

Qual \u00e8 la tendenza?<\/h3>\n\n\n\n

Secondo un rapporto dell’Agenzia Internazionale dell’Energia<\/a> (AIE), il settore dei trasporti \u00e8 responsabile di circa il 25% delle emissioni globali di anidride carbonica. Una parte significativa di queste emissioni \u00e8 associata alla produzione di asfalto. Per questo motivo lo sviluppo di materiali innovativi per la costruzione delle strade \u00e8 diventato uno dei principali obiettivi di ricerca nell\u2019ambito accademico.<\/p>\n\n\n\n

Un team di scienziati provenienti da diverse universit\u00e0 del Regno Unito e del Cile sta lavorando a un nuovo tipo di asfalto. La sua caratteristica principale \u00e8 la capacit\u00e0 di autoripararsi. Le crepe nella strada \u201cguariranno\u201d senza l’intervento umano.<\/p>\n\n\n\n

Asfalto autorigenerante<\/h3>\n\n\n\n

L’asfalto, ampiamente utilizzato nella costruzione delle strade, \u00e8 composto da una combinazione di bitume, aggregati minerali, sabbia e pietrisco o ghiaia, che gli conferiscono resistenza, stabilit\u00e0 e durata.<\/p>\n\n\n\n

Il bitume \u00e8 il legante principale, una frazione viscosa del petrolio. \u00c8 responsabile dell’adesione dei componenti e garantisce l’impermeabilit\u00e0 della pavimentazione. Le crepe si formano quando il bitume si indurisce a causa dell\u2019ossidazione.<\/p>\n\n\n\n

Controllare questo processo \u00e8 essenziale per garantire la durabilit\u00e0 delle pavimentazioni in asfalto.<\/p>\n\n\n\n

Come spiega Francisco Martin-Martinez, esperto di chimica computazionale del King’s College di Londra, il team internazionale di scienziati ha iniziato a cercare un modo per imitare le propriet\u00e0 curative osservate in natura. I ricercatori hanno utilizzato l’intelligenza artificiale per sviluppare una nuova tecnologia per la produzione dell\u2019asfalto. \u201cCreare un asfalto in grado di ripararsi da solo migliorer\u00e0 la durata delle strade e ridurr\u00e0 la necessit\u00e0 di riempire le buche\u201d, ha spiegato Martin-Martinez.<\/p>\n\n\n\n

Per ottenere un materiale autorigenerante, gli scienziati hanno iniziato ad aggiungere spore vegetali alla miscela. Queste spore sono rivestite di oli riciclati, che a loro volta aiutano a invertirne il deterioramento.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La nuova formula \u00e8 stata testata in laboratorio: il materiale d’asfalto con spore vegetali si sigilla in meno di un’ora. Per ora, la ricerca del team \u00e8 ancora in fase di sviluppo.<\/p>\n\n\n\n

Dal sale alla paraffina<\/h3>\n\n\n\n

Gli scienziati di tutto il mondo sono alla ricerca di modi per migliorare le propriet\u00e0 dell’asfalto. Ad esempio, i chimici cinesi stanno aggiungendo alla miscela di asfalto microcapsule fatte di sale di sodio dell’acido acetico, biossido di silicio, bicarbonato di sodio e scorie d’altoforno, al posto dei tradizionali riempitivi minerali. Grazie a questo nuovo additivo, l’acqua che colpisce l’asfalto non si congeler\u00e0 a temperature fino a -21 \u00b0C.<\/p>\n\n\n\n

I chimici della Drexel University, negli Stati Uniti, hanno deciso di aggiungere la paraffina all’asfalto. La caratteristica principale di questo materiale \u00e8 la sua capacit\u00e0 di rilasciare calore quando passa dallo stato liquido a quello solido, al variare della temperatura. La paraffina pu\u00f2 mantenere la temperatura della superficie dell’asfalto da +5,6 \u00b0C a +12,8 \u00b0C per 10 ore, evitando cos\u00ec la formazione di ghiaccio sulla strada.<\/p>\n\n\n\n

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